National Group在自动化、租赁和大型装备物流方面做出了自己的贡献

沃尔夫矿业是澳大利亚国家集团的一部分,在澳大利亚矿业行业以其实施和优化半自动牵引车系统(SATS)技术而闻名。与卡特彼勒的Cat Command for瞌睡模块联合,Wolff Mining的技术是世界上第一个应用于采矿生产环境的技术,提供了一个操作员从控制室控制多达4台推土机的能力。

National Group董事总经理马克•阿克罗伊德(Mark Ackroyd)表示,“采矿业面临着挑战,其中一些挑战将由自主设备解决。例如,沃尔夫矿业公司的自动推土机继续提高安全性、生产率和矿山现场效率。它还使矿场继续作业,而其他地方的一些作业由于目前的局势而停止。另一个对整个采矿业总是有重大影响的关键因素是大宗商品的价值,这可能会对矿业公司的运营水平产生影响。”

“如果一种特定商品的价值很高,这对矿业公司来说是一个有吸引力的前景,将鼓励他们在特定时间增加对这种特定资源的开采量。我们看到铁矿石价格在COVID-19大流行期间飙升,Fortescue Metals Group (FMG)等公司从中受益。黄金是另一个突出的例子,最近达到了每盎司2000美元。由于金价高企,像Evolution Mining这样的矿业公司目前处于有利地位。但由于大宗商品价格的波动和其他已知或未知的全球因素,未来并不总是确定的。”

他补充称:“National Group旗下的National Plant & Equipment专门从事重型采矿设备的干租业务,许多公司正在采用这种模式,而不是购买自己的设备。遵循租赁模式可以帮助矿业公司释放资本支出,以便保留一些储备,以追求其他更有吸引力的企业。由于这一事实,许多矿业公司实际上选择丢弃他们的采矿设备,转而租用。”

阿克罗伊德指出:“国家机械交易所是国家集团的一部分,旨在满足矿业公司日益增长的处置采矿设备的需求,通过租赁而不是购买设备来筹集资金和降低成本。”

尽管如此,National认为,无论你是租还是买采矿设备,都有另一个问题需要解决。你是如何一次又一次地,有效地将地球上最大的一些机器,从地球的一边运到另一边的呢?例如,利勃海尔R 9800挖掘机的制造时间长达18个月,重达800吨。这种尺寸的设备无法整体运输,因为其庞大的尺寸和涉及的物流性质。因此,它以零件形式运输,并在最终目的地现场组装。

“很少有人了解重型运输涉及的物流,通常需要多种运输模式,全球物流管理是这个过程的一个组成部分。运输公司必须定期与包括地方议会在内的政府部门保持联系,利用关系、行业知识和广泛的规划是成功的关键。为了将一些最大的货物运往澳大利亚乃至世界上一些最偏远、气候最恶劣的地方,往往需要警察护送和道路封锁。”

“前瞻规划是重型采矿设备成功交付的关键”,National Group旗下国家重型运输公司总经理Ian Scott表示。“在我们考虑运输设备之前,重要的是在进行实际运输之前,我们要调查周围的环境和拟议的运输路线。所有相关方都必须得到通知,包括运输部和州或地区警察。”

除了国家重型运输之外,国际航运也经常出现。当涉及到国际运输时,海外运输构成了一大堆需要考虑的其他因素,并且往往与国内重型运输密切相关。

“国际运输在很大程度上是在连锁结构中运作的,”国家集团国际全球物流总经理迪恩·斯特林表示。“事件链中的每一个环节都严重依赖于下一个环节,以确保遵守紧凑的交付时间表,更重要的是,确保相关各方的安全。多运输方式是常见的做法,设备通常通过公路、铁路或海运到达港口,然后继续其旅程到最终目的地。与国家重型设备运输一样,国际运输的大宗货物必须通过海关,并满足安全法律,必须与有关当局保持良好的关系。”

阿克罗伊德总结道:“采矿业是一个复杂的行业,风险很高,回报也很高。它需要周密的计划和完美的执行才能成功,物流链的强弱取决于它最薄弱的环节。矿业的未来既令人兴奋又充满不确定性。自主采矿设备的兴起是有希望的;这将有助于提高安全性,创造前所未有的效率。但是过去和现在的全球事件将永远提醒我们,未来并不总是确定的,规划是任何行动长期成功的关键。”