GRS与Tungsten West一起使用矿井作为可持续总量的垃圾

GRS已担保专属交易,以推动数百万吨的花岗岩,以英国钨矿业作为可持续建设总体。独特的多百万英镑策略,克斯·西斯特·西斯特·西斯特·西斯敦·斯莫登钨罐·锡·蒂姆·德贩附近的运营商,以销售高质量的二级汇总,并通过海洋和铁路运输它。

采矿产生的副产品被广泛评为,作为海洋和轨道的最可持续的建筑汇总和运输来源之一,产生相当道路旅程的碳排放量。

钨是最难熔点的金属,具有众多用于电子,制造和日常物体阵列的用途。Hemerdon Mine是国际重要的,因为它是世界第四大钨储备(以及符合克里斯科标准的第二大钨)以及欧洲唯一的钨来源。

但采矿钨也产生了数千吨的花岗岩,非常适合从散装填充材料到混凝土和许多其他施工应用的单尺寸的全系列次级聚集体。GRS将使用其成熟的货运网络 - 特别是铁路和海军陆战队 - 在英格兰南部的施工项目中有效地运输汇总,并潜在进一步走向。花岗岩聚集体将在鹤塞顿的地点处理,帮助维持一些当地工作。

GRS集团首席执行官Jon Fisher表示:“这是一个具有共同抱负的两个像志同道合的企业之间真正的共生合作。我们不仅有助于英国在必要的矿物质中仍然是自给自足,而是我们也以最可持续的方式分配它们。GRS已经在每年交易和运输近2000万吨的建筑材料 - 其中一半来自回收或次要来源 - 这笔交易加强了我们的整个精神,充分利用了英国的可用资源。“

Tungsten West的首席执行官Max Denning表示:“Tungsten West对GRS合作非常兴奋,特别是由于他们是英国领先的汇总贸易公司,以卓越的成功声誉。钨西部在建筑材料领域的所有行业垂直方面应用他们多年的经验和成功,钨西部可以为英国市场提供重要的新矿产资源。GRS带来了丰富的经验,可信度和战略思维,这些思维补充了我们的方法。“

从本月开始(9月2021)GRS预计从Hemerdon的升值中的次要总量,每年将在未来十年及以后分配超过一百万吨。距离Hemerdon短暂的卡车旅程后,总部将装载到普利茅斯的船上,以运输到英国周围的其他港口。聚集体也将通过向附近的沼泽厂(普利茅斯和普利尔顿之间)的道路牵引短距离,在那里它可以装载到通过铁路网络向前分布的列车上。

通过其康沃尔子公司汉凯恩和伦敦业务沃尔什,GRS集团已经通过海洋和铁路成功地将康沃尔中国粘土行业的二级花岗岩运送到伦敦。乘数汇总代表英国经济中的最大材料流量。