利勃海尔在MINExpo之前概述了采矿设备零排放路线图,包括未知的动力和燃料方法

利勃海尔表示,他们正在研究使零排放采矿成为现实的新技术。但该公司已经取得了重大进展——以无轨电车辅助为例——所有载重100吨以上的利勃海尔卡车都配备了交流电力驱动,并可提供无轨电车辅助选项。它在FQM的Cobre Panama运营着世界上最大的360吨(400吨)级有轨电车辅助车队。它也是全球第一家在奥地利VA Erzberg铁矿运行100吨卡车和无轨电车辅助的采矿设备制造商,该矿现在碰巧拥有世界上最长的无轨电车线路——大约5公里。

所有采矿挖掘机都有电动驱动和铲子和反铲配置的电缆管理系统 - 超过60个单位,拥有超过30年的经验。基于此,它为双台式操作中的电气反向挖掘机提供了操作概念。随着可再生能源混合支持的挖掘和牵引机的电气化,已经验证的解决方案已经提供了高达80%的温室气体减排。最后但并非最不重要的是,截至目前,采矿卡车和液压挖掘机的所有利勃海尔柴油发动机都可以用最多100%的氢化植物油(HVO)作为燃料。它表示,这是利勃海尔利勃海尔的确定,确定了用内燃机脱碳的多种解决方案。

展望未来,利勃海尔表示,其未来的解决方案组合将是电网更少依赖,提供了更大的灵活性,并可能会根据技术的组合。“灵活性是通过车载能量存储设置有使用电池或可再生燃料如氢气或基于氢的衍生物燃料(氨,甲醇或更复杂的E-燃料)。甲醇燃烧过程已经被开发,并准备迈向基于市场需求的系列发动机的产业化。氢内燃机,目前正在我们在瑞士的工厂测试。一旦更先进的E-燃料成为竞相提供在规模大,利勃海尔准备在装有利勃海尔发动机机利用这些燃料。利勃海尔认为,在氨的重型移动,高耗能的机器使用的高潜力“。

奥利弗·魏斯,执行副总裁R&d,工程与制造,利勃海尔矿山设备SAS还概述了其战略前夕在拉斯维加斯MINExpo 2021事件

在过去的18个月里,对采矿业脱碳的需求有了显著增长。这导致许多矿业公司宣布了温室气体减排目标(GHG)。这对你的业务活动有什么影响?

这进一步加快了现有脱碳解决方案的实施,但也为未来可能的解决方案创造了讨论和项目。这些承诺和倡议完全符合利勃海尔这个家族企业的价值观,因为我们认为为采矿业的脱碳做出贡献是我们的责任。市场的这一转变证实了利勃海尔过去在采矿设备电气化和机器电网连接方面的成就。它为利勃海尔提供了巨大的机会,利用内部众多的核心竞争力来部署现有的解决方案,同时开发未来的解决方案。

利勃海尔如何促进矿业行业的这些变化?你的目标是什么?

我们的目标是非常远大和明确的。如果我们看看我们的机器从摇篮到坟墓的整个生命周期,我们会发现机器的运行阶段要对大约90%的温室气体排放负责。这意味着,除了在整个业务中努力减少我们的碳足迹,我们的主要重点是在运营阶段减少我们的机器的温室气体排放。为了解决这一问题,我们决定分两步前进,即立即的和中期的解决方案和倡议。首先,从2022年开始,我们将提供所有卡车和挖掘机型号的电动驱动、小车辅助、电缆卷绕机等低碳排放解决方案。此外,第一个可再生燃料选择的内燃机传动系与利勃海尔燃烧发动机的机器是可用的。第二,我们将最迟在2030年提供经过验证的无化石燃料采矿设备。用于挖掘、牵引和打瞌睡的设备将基于不同的传动系统技术,如电池动力模块、H2燃料电池动力模块和内燃机,并根据设备类型进一步提供几种可再生燃料解决方案。

什么是你的方法来定义和设计正确的温室气体排放中性采矿设备,什么是它背后的驱动力?

直接电气化提供了最大的温室气体减排潜力。它也可以以最快的速度实现。这就是为什么我们专注于并即将完成我们的全系列运输卡车和挖掘机的电网电气化。然而,我们也寻求提供不使用化石燃料的解决方案。我们高度重视对设备全生命周期的温室气体排放进行比较。此外,我们正在详细研究推动能源生态系统的整体油井。只有全貌才能让我们评估温室气体排放的真实影响。我们还考虑了影响正确能源类型选择的操作采矿过程条件。我们是能源类型和驱动列车的不可知论者。由于利勃海尔集团在内部开发其所有技术,我们可以自由地开发将为我们的客户提供最佳价值的解决方案。 The question for us is not necessarily which energy types are possible, rather which drive train possibilities are best suited in regards to environmental impact, safety, reliability, maintainability, as well as capital and operational expenditures in any given mine applications with their specific operational boundary conditions.

这似乎是一个显著的任务。如何确保目标是否真正在2030年见过面吗?

关键点是与客户保持对话与合作。我们为客户提供了我们内部知识和能力中心的信息。与我们的客户一起,我们定义了未来的运营条件,同时定义系统布局和设计未来驱动列车的设计。战略伙伴关系也至关重要。他们允许我们评估井到车辆的能量方法。在Minexpo 2021,我们将宣布两项战略伙伴关系:一项战略伙伴关系,这将是理解绿色氢和氢基衍生燃料的所有相关方面和优势的令人兴奋的加速器。另一个,这将使我们的客户能够根据其需求来咨询我们的客户来实现Trolley协助基础设施。在过去几年中,利勃海尔集团系统地增加了我们认为需要达到GHG减排目标所要求的内部核心竞争力。要通过2030年提供经过验证的挖掘解决方案,所列潜在解决方案的第一个舰队部署在2024和2026之间。

你提到了一个减少内燃机的温室气体排放的机会,可以详细解释吗?

是的,由于我们对内燃机显著的研究和开发工作,利勃海尔已经确定了温室气体减排与可再生能源相结合的内燃机潜力巨大。他们提供的矿山灵活性和代表一个已知的和成熟的技术,已建立供应链和完整生命周期管理的优势。例如,Liebherr的移动式起重机师提供填充有氢化植物油(HVO)燃料所有他们的移动式起重机。通过批准HVO用于采矿机,利勃海尔允许我们的采矿客户操作我们的机器而发光,没有业务限制80-90%少油井到车轮的碳排放和只有有限的额外费用。客户还可以受益而不通过使用HVO混合柴油移动到100%HVO。甲醇燃烧过程已经开发了利勃海尔的大排量发动机,并准备将其转化为串行发动机产业化,基于市场的胃口。氨燃烧过程正在开发中。我们相信这种潜力。这就是为什么从2022开始,我们将提供一个利勃海尔发动机为我们所有的超一流矿山机械的选项,这使我们在将来使用新兴的可再生燃料。模块化发动机设计理念允许可以使用各种可再生燃料类型不同的发动机版本的商业化。

煤矿在实现电气化和未来无化石燃料解决方案方面面临哪些挑战?利勃海尔计划如何帮助他们克服这些挑战?

挖掘方式将改变大多数应用程序。由绿色能源供电的设备将需要不同的设备利用率和对机器结束的能源链基础设施的重大变化。此外,由于这些能量的独特局部通用成本,不同的区域需要不同的能量类型。这将导致设备的更大变化和更高的机器定制。为了预测这一点,利勃海尔决定通过提供各种可更换或互补的解决方案来保持申请不可知论。例如,手推车辅助可以与由电池,燃料电池或在可再生燃料上运行的燃烧发动机提供动力的卡车组合。这提供了两全其美:尽可能实现最便宜的绿色电能和增强的移动性。初始投资可能是采用新技术的矿山的金融障碍。利勃海尔的电气化解决方案通过创造更加富有成效的卡车队伍或甚至减少的卡车舰队尺寸来补偿Trolley基础设施安装资本支出,这是由于坡道上的显着更快。电气化的液压挖掘机提供更低的生命周期成本。 To support our customers in the mine setup, we offer cable handling systems with semi-automatic cable reelers and an operational concept in double benching.

如何在未来零排放的动力总成概念影响卡车和液压挖掘机的设计?

由于能够提供脱碳的技术的巨大组合,我们采取了设备和驱动列车模块化设计的方法。这将允许功率输出适应和技术选择的灵活性。此外,重要的是要认识到,未来的驱动火车将不得不转换。我们致力于通过此类旅程支持客户,通过提供升级最近的机器型号,未来的零排放驱动器列车。多年来,我们已经设计了我们的液压挖掘机,遵循模块化概念,便于从柴油到电动驱动系统的升级。这种模块化对于潜在未来的可再生驱动系统的集成或改造也非常有益。

每个人都在谈论传动系统的未来。什么机器本身?是当前机器的设计,提供了可能有助于温室气体减排的转变的重要机遇?

这是一个非常重要的问题。答案是绝对肯定的,有潜力。我举两个例子:我们的大型矿用卡车要么市场领先的有效载荷或空车重量的有效载荷市场领先的比例。这是零排放的重要推动者,因为它为我们提供了额外的重量限额进行整合,例如,小车系统或电池供电模块,并且仍然提供有效载荷客户需要。另一个例子是新的R 9600挖掘机利勃海尔功率效率控制系统和在每小时燃料消耗现场验证减少20%。与生产率的提高,这导致每生产一吨材料的燃料消耗量少29%的组合。利勃海尔电源效率已经集成在挖掘机模型[R 9150,R 9200至今,在由2021端面R 9800,将在剩余的机器,在未来两到三年内推出。对于前面提到的机器,利勃海尔还提供改造方案,以向客户提供支持减少温室气体排放(和费用)已经安装船队。的减少是5%以内,少改型机,但仍然是一个显著改善,而改造工作是最小的。我们履行我们对社会的责任,将有助于采矿业的低碳化。